Antes de secretário de Transporte e Trânsito, Flailton Frankles fez carreira na polícia militar, que lhe assegura o título de capitão. O pulso firme dos militares acabou sendo “emprestado” a nova pasta e tornou-se uma das características mais marcantes da administração de Flailton dentro do órgão, um dos mais polêmicos da administração municipal.

Bacharel em Segurança Pública pela Escola Superior de Segurança Pública, especialista em Direitos Humanos pela UNEB, Gerenciamento de Crises pela UNEB e professor de Legislação de Trânsito, Flailton Frankles foi eleito pela enquete realizada neste blog como o melhor secretário de 2010. Em entrevista, ele fala sobre pontos que com certeza interessam a muitos feirenses, que convivem cotidianamente com os serviços de transporte e o trânsito da cidade.

Blog do Velame – O senhor foi escolhido através de enquete no Blog do Velame o melhor secretário do prefeito Tarcízio Pimenta em 2010, a que atribui essa vitória?

Flailton Frankles – A Secretaria de Transportes e Trânsito de Feira de Santana, pela sua própria condição e missão, está efetivamente sob observação de toda cidade. Nós transportamos só no modal de transportes públicos, tipo ônibus, mais de 3 milhões de pessoas por mês. Nestes dois anos foram acrescentados à frota mais de 50 ônibus zero km, no início do próximo ano deverão chegar mais 20 carros novos.  No trânsito foram diversas ações realizadas; a criação da SERVTRAN-Serviço de Atendimento Transporte e Trânsito, GETTRAN-Grupo Especial de Transporte e Trânsito; EPTRAN-Escola Pública de Trânsito de Feira de Santana, abertura de diversas artérias, a exemplo da Castro Alves, Barão de Cotegipe, Felinto Marques Cerqueira, dentre outras. Paralelamente a isso, implantamos diversas ações de sinalização vertical e horizontal em várias regiões da cidade e também dos distritos.

Vale ressaltar as diversas intervenções semafóricas realizadas na cidade, a exemplo dos bairros Tomba, Sobradinho, Santa Mônica, Queimadinha, Marajó, Pedra do Descanso, Av. de Contorno, sem falar nos modernos semáforos que foram implantados na região central da cidade e nos radares controladores de velocidade que visam a proteção da vida e a redução de acidentes de maneira em geral.

Enfim, estou feliz pelo resultado da enquete, porém sem qualquer vaidade, vez que a missão do servidor é buscar atender aos anseios e expectativas da comunidade em que está inserido. Atribuo esta conquista  a Deus pelo dom da vida, ao Prefeito Tarcízio Pimenta , pelas diretrizes e orientações diárias, a cada servidor da Secretaria, verdadeiros operários do transporte e do trânsito desta cidade e a meus familiares pela motivação e apoio fundamentais.   

Blog do Velame – Qual é o maior desafio do trânsito de Feira de Santana?

Flailton Frankles – A cidade metropolitana de Feira de Santana, pelo seu porte, pela sua localização geográfica e pela veia extraordinária comercial que tem, apresenta desafios diários, seja pelo número de veículos que aumenta a cada dia na cidade, seja pela própria população flutuante que passa por Feira de Santana diariamente. O maior desafio então é: Realização permanente de ações que possam trazer uma melhor circulação de veículos e pedestres, implantação de passarelas e ciclovias em pontos estratégicos da cidade – o que já foi anunciado pelo Prefeito Tarcízio Pimenta –, mais sinalização horizontal e vertical; e o mais importante: um trabalho forte de educação para o trânsito, buscando conscientizar cada vez mais as pessoas para exercitarem a cidadania, e assim cada um poderá dá sua contribuição para um trânsito melhor na cidade.

Blog do Velame – Qual é o maior desafio do transporte público de Feira de Santana?

Flailton Frankles – O transporte público de Feira de Santana, guardadas as dificuldades próprias dos grandes centros, tem atendido de modo razoável os nossos munícipes, atualmente o município conta com 207 ônibus, 500 moto taxistas, 108 vans distritais, 55 vans alimentadoras dos terminais Sul e Norte, 93 escolares, 1350 taxistas. Entendo que o Sistema Integrado de Transportes de Feira de Santana tem como desafio principal, assim como aconteceu no ano que está se findando. A incrementação de mais ônibus para o transporte de massa vez que este é o modal mais utilizado pela população feirense. Elenco também como desafios o combate a clandestinidade pelo perigo que representa a cada cidadão que inadvertidamente opta por este tipo de transporte, sem falar que combatendo a clandestinidade consegue-se fortalecer o transporte oficial, e, por conseguinte teremos a desoneração da tarifa.  

Blog do Velame – Desde que assumiu o cargo de secretário de Transporte e Trânsito o senhor recebe muitas críticas de alguns setores da imprensa.  Encara isso como perseguição política?

Flailton Frankles – As críticas, as ponderações, as reclamações são na verdade o termômetro, a bússola e o farol para quem tem vontade e desejo de acertar. Recepcionei bem todas elas e funcionaram como um despertar para pontos nevrálgicos, seja de transporte ou de trânsito, que precisavam melhorar. Entendo, além disso, que reclamações servem para reflexão, exercício da humildade e principalmente, o engrandecimento pessoal e profissional.

Blog do Velame – Motoristas e pedestres reclamam da ausência de agentes de trânsito em lugares movimentados nos horários de pico. Como é definido o local que cada agente deve trabalhar? 

Flailton Frankles – Os agentes apresentam-se para as atividades acompanhando o movimento normal da grande Feira de Santana. A cidade movimenta-se com horários de pico e alguns pontos mais congestionados, a cidade movimenta-se para atendimento de pequenos, médios e grandes acidentes de trânsito, além de eventos que ensejam mudança de tráfego. Sem falar nas ações diárias de combate à fila dupla, estacionamento irregular, poluição sonora, operação no Feiraguai, entre outras. Nos primeiros 30 dias que estava à frente da SMTT conclui numa diagnose que precisávamos movimentar os nossos agentes de trânsito e fiscais de transporte para que pudessem alcançar o ritmo acelerado próprio de uma cidade como Feira de Santana, aumentamos então o número de viaturas da SMTT, inauguramos um visual com mais impacto ostensivo e criamos os Potrans (Postos de observação de transporte e trânsito).

Hoje, nós temos equipes de domingo a domingo, inclusive no período noturno à disposição da comunidade. O local definido para os agentes é onde se fizerem necessários, na sede e nos distritos.  
 
Blog do Velame – A prometida implantação da Zonal Azul melhorará de alguma maneira o trânsito de Feira de Santana?

Flailton Frankles – Acredito muito nisso. A equipe de engenheiros que assessora este secretário também tem o mesmo pensamento. Serão 3500 vagas que obedecerão a uma rotatividade importante e necessária há melhor organização no centro comercial e financeiro da cidade.

Blog do Velame – Quais são as metas da secretaria de Transporte e Trânsito para 2011?

Flailton Frankles – A Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito para 2011, continuar o cumprimento do Plano Diretor de Trânsito. Neste ano que se inicia por orientação do Prefeito Tarcízio Pimenta, o governo municipal através desta Secretaria dará um banho de sinalização em Feira de Santana serão pórticos, placas, sinalizadores que irão facilitar o movimento das pessoas sejam elas nativas ou de outras regiões do estado e do país.

As principais ruas serão identificadas, os bairros e até mesmo cidades que fazem fronteira com o município terão as placas próprias delimitando até a quilometragem as distanciam de Feira de Santana. No setor de transporte, a principal meta é incrementar a frota trazendo cada vez mais ônibus novos, possibilitando mais conforto e segurança para quem utiliza o transporte público.

Hoje, dos 207 ônibus, 70 já contam com GPS e no ano que se segue todos deverão está dotados com este equipamento para que possamos fazer o acompanhamento e controle imediato da sua localização, cumprimento de horários e itinerários. O pensamento é que cada cidadão desejando se cadastrar possa receber mensagens da posição, localização e o horário em que seu ônibus passará pelo ponto em que se encontra.

Temos como meta para o próximo ano, a distribuição em vários pontos da cidade de abrigos de transporte, mais modernos e confortáveis para atender a população que se utiliza do transporte coletivo. Enfim, a principal meta é continuar motivado, com capacidade de iniciativa e criatividade, e continuar com a inabalável fé em Deus, pois Ele é que direciona os passos de cada um de nós.